Od lat mówi się o przebudowie ponad kilometrowej ulicy Kolejowej. Mieszkańcy tracą już cierpliwość i nie wierzą w przebudowę arterii, która wygląda tak jakby była końcówka XIX wieku. Zastrzeżenia budzą dziurawe, krzywe i nierówne chodniki. Osobom, którzy mieszkają przy Kolejowej najbardziej przeszkadza nierówna kostka brukowa na jezdni, która powoduje hałas.

Gruntowna przebudowa Kolejowej miała ruszyć w czerwcu 2015 roku. Tak jednak się nie stało, gdyż inwestycję tą wstrzymał wojewoda. Jednym z powodów było odwołanie właścicielki jednej z działek. Kolejną przyczyną było nie uwzględnienie w projekcie przebiegającej pod ziemią infrastruktury technicznej, należącej do kolei.

Zastrzeżenia do inwestycji miała również Miejska Konserwator Zabytków, która nie zgadza się na usunięcie kostki brukowej, która jak twierdzi ma charakter zabytkowy.

W lipcu ubiegłego roku wiceprezydent Maciej Wudarski zapowiadał, że przebudowa Kolejowej ruszy w tym roku.

Konsultacje z mieszkańcami, radą osiedla i konserwator zabytków doprowadziły nas do zatoczenia koła. Przebudowa ulicy Kolejowej zostanie zrealizowana zgodnie z pierwotnymi założeniami, wprowadzone zostaną tylko zmiany w projekcie. Nie wykluczamy wprowadzenia komunikacji autobusowej. Na pewno pojawią się wyniesione skrzyżowania i wysepki z elementami zieleni. Rozpoczęcie inwestycji planujemy w przyszłym roku. Przebudowa Kolejowej ma zakończyć się w 2018 roku – powiedział w lipcu 2016 w rozmowie z portalem lazarz.pl Maciej Wudarski, zastępca prezydenta Poznania.

Władze miasta chciały nawet przesunąć przebudowę Kolejową na lata 2020-2022, a zarezerwowane środki przerzucić na wybudowanie nowej ulicy Św. Wawrzyńca (od Niestachowskiej na Jeżyce). Jednak na tą inwestycje potrzeba nawet 30 mln zł. Ostatecznie po naciskach radnych władze miasta zmieniły zdanie.

W poprzedniej kadencji po długich walkach i działaniach z radnymi Bartoszem Zawieją i Łukaszem Mikułą udało się zapisać 10 mln zł na remont ulicy Kolejowej, która była bardzo długo oczekiwana przez mieszkańców. Na początku marzyło nam się, by były tam porządne chodniki i jezdnia. Nic więcej od miasta nie chcieliśmy. 10 mln zł wydawało nam się dużo. W międzyczasie powołany został zespół, zaczęły się prace projektowe. Później okazało się, że nie można zdemontować kostki, bo chroni ją konserwator zabytków. Potem okazało się, że część mieszkańców nie chce wycinki drzew. Następnie ktoś chciał poprowadzić tędy autobus. Mamy 2017 rok i okazuje się, że nie ma pieniędzy na ulicę Kolejową. Mieszkańcy Łazarza stracili zaufanie do władz miasta Poznania. To o czym dziś mówimy, miało zostać zrobione już 2 lata temu. Prosiłam wiceprezydenta, by napisał mi dlaczego Kolejowa nie została jeszcze zrobiona. Do dziś nie dostałam odpowiedzi – mówiła podczas marcowej sesji Lidia Dudziak, Radna Miasta Poznania, PiS.

Dobrze, że pojawiła się autopoprawka. To jest projekt, który nie ma szczęścia do realizacji. Brakuje serca do jego realizacji ze strony PIM-u. Trzymam pana prezydenta za słowo, że prace projektowe będą robione razem z organizacją ruchu i to przedsięwzięcie będzie robione w pierwszej kolejności. Jest to ulica ważna, której wizerunek będzie wpływać na atrakcyjność tej części Łazarza. Jest to przedsięwzięcie priorytetowe – dodał Łukasz Mikuła, przewodniczący Komisji Polityki Przestrzennej Rady Miasta Poznania.

Na przebudowę ulicy Kolejowej zarezerwowane jest 8 873 000 złotych na lata 2018-2020. Kiedy więc rozpocznie się ta inwestycja? Odpowiedzi na to pytanie szukaliśmy najpierw w Poznańskich Inwestycjach Miejskich, które ma realizować zadanie.

Spółka PIM jest inwestorem zastępczym, głównym jest Miasto Poznań. Ponawiam propozycje kontaktu w tej sprawie z Dysponentem środków, Zarządem Dróg Miejskich w Poznaniu – napisał nam w mailu Krzysztof Kaczanowski, koordynator ds. kontaktów z Dysponentami środków i mediami, Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Do ZDM odesłał nas również rzecznik Prezydenta Poznania i Urzędu Miasta. W końcu otrzymaliśmy odpowiedź.

W tym roku, na zlecenie ZDM, opracowywana jest koncepcja układu transportowego na terenie całego osiedla św. Łazarz. Prace powinny zakończyć się w tym miesiącu. Również w czerwcu tego roku na Łazarzu przeprowadzone zostały badania napełnienia ulic parkującymi samochodami. Zapisy i wytyczne powyższej koncepcji oraz przeprowadzone badania będą wykorzystane między innymi przy opracowywaniu dokumentacji projektowej dot. przebudowy ul. Kolejowej – tłumaczy Agata Kaniewska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich.

Obecnie w Wieloletniej Prognozie Finansowej znajdują się następujące kwoty, które mają zostać przeznaczone na przebudowę ul. Kolejowej: 2018 r. - 276 000 złotych, 2019 r.- 5 697 000 złotych, 2020 r. - 2 900 000 złotych – dodaje Agata Kaniewska z ZDM.

Mimo to wciąż nie wiadomo kiedy ruszy przebudowa ulicy Kolejowej. Sprawa ta była porusza również w ubiegłym tygodniu podczas konsultacji poświęconych koncepcji przebudowy ulicy Jarochowskiego, o czym więcej tutaj.

Dwa lata temu były konsultacje, mówiono wtedy o modyfikacji istniejącego projektu. Dwa lata temu mieliśmy zaklepane 8 mln zł na remont ulicy Kolejowej, nie jestem pewna czy inwestycja ta zostanie zrealizowana – dopytywała Liliana Domasłowska, mieszkanka ulicy Kolejowej.

Przy następnych wyborach może powtórzyć się ulica Kolejowa. Inwestycja wraca do WPF do ponownego projektowania. Słusznie pani zauważyła: dwa lata przegadano, były pieniądze i nie zostało zrealizowane we właściwym projekcie. Przyszły wybory, zmieniły się władze w PIM-ie i projekt ulicy Kolejwoej został zawieszony, ale w przyszłym roku zostaje odwieszony. Ulica Kolejowa na razie została odłożona na następne lata – odpowiedział Ireneusz Woźny, zastępca dyrektora ZDM ds. Technicznych.

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Ulica Jarochowskiego ma być jednokierunkowa – PROJEKTY ZMIAN {►WIDEO}

ZOBACZ TAKŻE: Władze miasta chciały przesunąć przebudowę Kolejowej na lata 2020-2022

ZOBACZ TAKŻE: Została wytyczona w końcu XIX w. Mieściła się tu fabryka maszyn rolniczych,młyn i sad - ul. Kolejowa