Remont Poznańskiego Szybkiego Tramwaju prowadzony był od 1 sierpnia. Z kolei od 1 września prowadzona była przebudowa w centrum miasta – w ciągu ulic Fredry i Mielżyńskiego.

Od soboty, po 9 miesiącach przerwy tramwaje linii nr 12, 14, 15 i 16 znów kursują trasą PeSTki. "Dwunastka" i "czternastka" jadą już nie "górą" ulicą Roosevelta, ale przez Dworzec Zachodni i dalej dolną trasą PST.

Z kolei "piętnastka" zamiast na Połabską dojeżdża znów na Piątkowo.

– Remont trasy PST po 25 latach intensywnego użytkowania był konieczny. Prace - z uwagi na dofinansowanie - podzielono na dwa odcinki: roboty od ul. Roosevelta do przystanku Słowiańska zrealizowała firma PORR SA, natomiast od Słowiańskiej do Szymanowskiego (remont tego odcinka uzyskał wsparcie ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład w kwocie 25,5 mln zł) konsorcjum NDI Energy sp. z o. o. oraz NDI SA. Od teraz Pestką na wybranych odcinkach będzie można bezpiecznie podróżować z prędkością nawet 70 kilometrów na godzinę, czyli taką, jaka była zakładana pierwotnie. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii ograniczony zostanie również hałas – przyznaje Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania.

Część wyremontowanej trasy PST pomiędzy mostem Teatralnym a przystankiem Słowiańska była udostępniona już w Wigilię, 24 grudnia 2022 r. Przez ostatnie prawie pięć miesięcy trasą tą kursowała "trójka". Od soboty tramwaje linii nr 3 kursują z Naramowic przez Kaponierę i Grunwaldzką do Budziszyńskiej.

Równocześnie tramwaje wróciły do centrum. Bimby kursować będą ul. Św. Marcin. Na razie jeździć będzie tam tylko "16", ale tylko do ul. Piekary. Ze względu na trwającą jeszcze przebudowę Placu Wolności oraz ul. 27 Grudnia i Gwarnej od Zamku do ul. Piekar bimby będą jeździć wahadłowo.

– Przejazd w obu kierunkach umożliwi tymczasowa nakładka zamontowana na torowisku tramwajowym między ul. Gwarną a Kościuszki. Przy Galerii MM z linii nr 16 będzie możliwość przesiadki na tramwaje linii nr 9 i 13 kursujące z przystanku Aleje Marcinkowskiego w kierunku Dębca i Starołęki – wyjaśnia Bartosz Trzebiatowski, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego.

Ponadto od soboty bimby znów jadą przez Teatralkę, Fredry, Mielżyńskiego i Plac Wielkopolski. Z Łazarza do ścisłego centrum można więc dojechać znów "ósemką", która wróciła na stałą trasę. Ponadto trasą tą kursują także tramwaje linii nr 17 (z Ogrodów na Zawady) oraz linii nr 7, która została wydłużona aż do Winograd i pętli Połabska, przejmując funkcję "czwórki".

– "Siódemka", której trasa liczyć będzie aż 17,7 kilometrów, przejedzie przez najważniejsze ronda w mieście - Solidarności, Śródka, Rataje, Starołęka i Jana Nowaka Jeziorańskiego, by dojechać na Ogrody – zaznacza Bartosz Trzebiatowski z ZTM.

To nie koniec zmian. W związku z tym, że na Sołacz nie będzie dojeżdżać jeszcze "dziewiątka" częściej będą kursować tramwaje linii nr 11.

– Od soboty, 13 maja wzmocniona zostanie także linia nr 11, na której przewidziano dodatkowe kursy na trasie: Piątkowska – Głogowska/Hetmańska – Piątkowska w dni robocze od godz. 19:00 oraz w soboty, niedziele i święta przez cały dzień. Dzięki temu "jedenastka" na odcinku z Piątkowskiej do węzła Głogowska/Hetmańska będzie miała wówczas podwojone kursy – podsumowuje Bartosz Trzabiatowski z ZTM.

Zmiany w komunikacji od 13 maja 2023:

Linia nr 3:
BŁAŻEJA – al. Praw Kobiet – Naramowicka – Przełajowa – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Rondo Kaponiera – Roosevelta – Bukowska – Grunwaldzka – rondo Jeziorańskiego – Grunwaldzka – BUDZISZYŃSKA.

Linia nr 5:
Nadal kursować będzie przez Most Dworcowy, Matyi i Królowej Jadwigi:
GÓRCZYN PKM – Głogowska – Most Dworcowy – Matyi – Królowe Jadwigi – Krzywoustego – rondo Rataje – Zamenhofa – rondo Starołęka – Hetmańska – rondo Żegrze – UNII LUBELSKIEJ

Linia nr 6:
Powrót do normalnej częstotliwości (nie będzie już kursować co 5/6 min. w godzinach szczytu).

Linia nr 7:
Wydłużenie do Połabskiej:
OGRODY – Dąbrowskiego – Przybyszewskiego – rondo Jeziorańskiego – Reymonta – Hetmańska – rondo Starołęka – Zamenhofa – Jana Pawła II – rondo Śródka – Estkowskiego – Wyszyńskiego – Most Mieszka – Ostrów Tumski – Most Bolesława Chrobrego – Estkowskiego – Małe Garbary – Plac Wielkopolski – 23 Lutego – Pl. Cyryla Ratajskiego – Mielżyńskiego – Fredry – Most Teatralny – Roosevelta – Pułaskiego – Winogrady – Murawa – rondo Solidarności – POŁABSKA

Linia nr 8:
Powrót na stałą trasę:
GÓRCZYN PKM – Głogowska – Roosevelta – Rondo Kaponiera – Roosevelta – Most Teatralny – Fredry – Mielżyńskiego – Pl. Cyryla Ratajskiego – 23 Lutego – Plac Wielkopolski – Małe Garbary – Estkowskiego – Most Bolesława Chrobrego – Ostrów Tumski – Most Mieszka – Wyszyńskiego – rondo Śródka – Warszawska – MIŁOSTOWO

Linia nr 12:
Powrót na stałą trasę:
OS. SOBIESKIEGO – trasa PST – Rondo Kaponiera (poziom -2) – dolna trasa PST – Dworzec Zachodni – Zachodnia – Głogowska – Most Dworcowy – Matyi – Królowej Jadwigi – Krzywoustego – rondo Rataje – Zamenhofa – rondo Starołęka – Starołęcka – STAROŁĘKA PKM

Linia nr 14:
Powrót na stałą trasę:
GÓRCZYN PKM – Głogowska – Zachodnia – Dworzec Zachodni – dolna trasa PST – Rondo Kaponiera (poziom -2) – trasa PST – OS. SOBIESKIEGO

Linia nr 15:
Powrót na stałą trasę:
BUDZISZYŃSKA – Grunwaldzka – rondo Jeziorańskiego – Grunwaldzka – Bukowska – Roosevelta – rondo Kaponiera – Roosevelta – trasa PST – OS. SOBIESKIEGO

Kliknij, aby zobaczyć większą mapę

ZOBACZ TAKŻE: Aktualny plan Łazarza [MAPA]

Fot: MPK, ZTM, UMP